![]() |
MOQ: | 1 tas |
harga: | Dapat dinegosiasikan |
kemasan standar: | 25 kg per kantong, 60 kantong per palet / bungkus besar |
Periode pengiriman: | 2-5 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C,T/T |
Kapasitas pasokan: | 50ton per hari |
Permukaan jalan harus kering dan bebas debu selama konstruksi.
1Pertama-tama, gunakan mesin pembersih jalan tangan untuk menghapus tanah area jalan, debu terapung dan rintangan, debu, aspal, minyak atau zat berbahaya lainnya, dan tanda kawat sesuai kebutuhan.Ada banyak cara untuk menandai kawat, salah satunya adalah menggunakan garis abu tali (yaitu, paket elastis). metode ini memiliki jadwal yang cepat dan sederhana, tetapi memiliki persyaratan teknis yang tinggi untuk personil garis penandaan,dan mudah untuk menghasilkan penyimpangan karena pengalaman garis lurus kawat, dan garis abu-abu mudah jatuh; jenis lain dari paku baja menarik tali untuk memastikan kawat yang lebih baik. Qu, lurus, tapi kemajuan sedikit lebih lambat.dua metode di atas umumnya digunakan, dan untuk garis tepi jalur dan garis batas, garis penandaan dapat digunakan untuk lofting dan pengaturan.Pada tahap kedua, primer diterapkan pada satu sisi kawat dengan primer. metode penyemprotan lebih baik, lebar primer seragam, film cat seragam, dan perekatannya juga baik.Saat menggunakan kuas dengan tangan, Anda harus menguasai jumlah cat yang digunakan secara moderat, merata, tidak bocor atau renda.Pada saat ini, dapat dianggap sebagai permukaan jalan.
2Lapisan (bantuan) dimasukkan ke dalam ketel panas-leleh, dan suhu dalam ketel dikendalikan antara 180 °C dan 210 °C. Selama peleburan dan mengaduk,Suhu terkontrol ketatSetelah peleburan dan dispersi, untuk memastikan kualitas yang lebih baik dari penandaan, uji inspeksi dilakukan.Metode pengujian adalah untuk mengambil sampel kecil cat di teko dan menerapkannya ke dalam bentuk lembaran (sekitar 1Setelah mengering, lenturkan dengan jari. Saat lentur sekitar 35 derajat, noda akan pecah dengan baik.
3. Ketika cat panas meleleh meleleh ditempatkan ke dalam tangki penyimpanan dilapisi, ia harus disaring dengan layar besi.Menyalakan api di bawah ember dan di sisi penulis untuk menjaga suhu konstruksi yang tepatKemudian tuangkan manik-manik kaca ke dalam kotak dan konstruksi dapat dimulai.dan suhu yang tepat dari lapisan pada saat lapisan adalah sekitar 180 °C.
Data Teknis |
Nama produk | Warna Jalan Reflektif Termoplastik Kaca Bercampur |
Penampilan | Bubuk |
Warna | Putih,kuning,atau disesuaikan |
Bahan baku utama | C5 resin pertroleum |
Kandungan manik-manik kaca campuran | 0% ~ 30% |
Suhu aplikasi | 180 ~ 220°C |
Titik lembut | 90 ~ 125 °C |
Waktu putaran kering | |
Tingkat Spread Teoritis | 4-5 kg/meter persegi |
Faktor luminansi | Putih: ≥75%, kuning: ≥45% |
Metode aplikasi | Screed, semprot, ekstrusi, struktural |
Penyimpanan | Kering, dingin, hindari sinar matahari langsung |
Tanggal kadaluarsa |
Aplikasi |
Situs Pembangunan |
Produk kemasan |
Kontak: 008613430304238 (WhatsApp/ Wechat)
![]() |
MOQ: | 1 tas |
harga: | Dapat dinegosiasikan |
kemasan standar: | 25 kg per kantong, 60 kantong per palet / bungkus besar |
Periode pengiriman: | 2-5 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C,T/T |
Kapasitas pasokan: | 50ton per hari |
Permukaan jalan harus kering dan bebas debu selama konstruksi.
1Pertama-tama, gunakan mesin pembersih jalan tangan untuk menghapus tanah area jalan, debu terapung dan rintangan, debu, aspal, minyak atau zat berbahaya lainnya, dan tanda kawat sesuai kebutuhan.Ada banyak cara untuk menandai kawat, salah satunya adalah menggunakan garis abu tali (yaitu, paket elastis). metode ini memiliki jadwal yang cepat dan sederhana, tetapi memiliki persyaratan teknis yang tinggi untuk personil garis penandaan,dan mudah untuk menghasilkan penyimpangan karena pengalaman garis lurus kawat, dan garis abu-abu mudah jatuh; jenis lain dari paku baja menarik tali untuk memastikan kawat yang lebih baik. Qu, lurus, tapi kemajuan sedikit lebih lambat.dua metode di atas umumnya digunakan, dan untuk garis tepi jalur dan garis batas, garis penandaan dapat digunakan untuk lofting dan pengaturan.Pada tahap kedua, primer diterapkan pada satu sisi kawat dengan primer. metode penyemprotan lebih baik, lebar primer seragam, film cat seragam, dan perekatannya juga baik.Saat menggunakan kuas dengan tangan, Anda harus menguasai jumlah cat yang digunakan secara moderat, merata, tidak bocor atau renda.Pada saat ini, dapat dianggap sebagai permukaan jalan.
2Lapisan (bantuan) dimasukkan ke dalam ketel panas-leleh, dan suhu dalam ketel dikendalikan antara 180 °C dan 210 °C. Selama peleburan dan mengaduk,Suhu terkontrol ketatSetelah peleburan dan dispersi, untuk memastikan kualitas yang lebih baik dari penandaan, uji inspeksi dilakukan.Metode pengujian adalah untuk mengambil sampel kecil cat di teko dan menerapkannya ke dalam bentuk lembaran (sekitar 1Setelah mengering, lenturkan dengan jari. Saat lentur sekitar 35 derajat, noda akan pecah dengan baik.
3. Ketika cat panas meleleh meleleh ditempatkan ke dalam tangki penyimpanan dilapisi, ia harus disaring dengan layar besi.Menyalakan api di bawah ember dan di sisi penulis untuk menjaga suhu konstruksi yang tepatKemudian tuangkan manik-manik kaca ke dalam kotak dan konstruksi dapat dimulai.dan suhu yang tepat dari lapisan pada saat lapisan adalah sekitar 180 °C.
Data Teknis |
Nama produk | Warna Jalan Reflektif Termoplastik Kaca Bercampur |
Penampilan | Bubuk |
Warna | Putih,kuning,atau disesuaikan |
Bahan baku utama | C5 resin pertroleum |
Kandungan manik-manik kaca campuran | 0% ~ 30% |
Suhu aplikasi | 180 ~ 220°C |
Titik lembut | 90 ~ 125 °C |
Waktu putaran kering | |
Tingkat Spread Teoritis | 4-5 kg/meter persegi |
Faktor luminansi | Putih: ≥75%, kuning: ≥45% |
Metode aplikasi | Screed, semprot, ekstrusi, struktural |
Penyimpanan | Kering, dingin, hindari sinar matahari langsung |
Tanggal kadaluarsa |
Aplikasi |
Situs Pembangunan |
Produk kemasan |
Kontak: 008613430304238 (WhatsApp/ Wechat)