|
| MOQ: | 1 ton |
| harga: | Dapat dinegosiasikan |
| kemasan standar: | 25KGS/TAS |
| Periode pengiriman: | 3-7 hari kerja |
| metode pembayaran: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Kapasitas pasokan: | 50 ton per hari |
Advanced AASHTO M 249 Cat penanda jalan termoplastik dengan kandungan manik kaca 0-30%
Spesifikasi Teknis
|
Densitas ((g/cm3) |
1.8-2.3 |
| Titik pelembut (°C) | 90-125 |
| Kekuatan kompresi ((MPa) | ≥ 12 |
| Kandungan manik-manik kaca ((%) | 0-30% |
| Likuiditas | 35±10 |
| Pengemasan | 25kg/tas |
| Warna | Putih / Kuning / Biru / Merah / Hijau / Disesuaikan |
| Standar Eksekutif | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Disesuaikan |
| Penampilan | Bubuk |
| Suhu konstruksi | 180°C-220°C |
| Keputihan | 70-85 ((Dipersonalisasi) |
| Koefisien terbalik | 50-550 |
| Jaminan | 12 bulan |
| Metode Penyimpanan | Hindari cahaya dan kelembaban |
| Ukuran Kemasan | 45 × 70 × 5CM |
Komponen dan Fitur Utama
1Titanium dioxide: Keputihan yang baik, kemurnian tinggi, ukuran partikel kecil, penyerapan minyak rendah
2. resin C5: afinitas yang luar biasa untuk pigmen, kompatibilitas yang baik dengan EVA, stabilitas panas yang baik
3. PE lilin: ketahanan panas, ketahanan abrasi, sebagai pelumas, meningkatkan kinerja pengolahan cat.
4Kalsium karbonat: Klasifikasi yang sangat tepat, keputihan yang tinggi
5. manik-manik kaca: Jatuhkan manik-manik kaca, campurkan manik-manik kaca, kami menggunakan merek manik-manik top, reflektif tinggi.
Rumus yang Disesuaikan
| Rumus yang disesuaikan | ||
| Rumus yang disesuaikan | Konten (Rentang yang disesuaikan) | Karakteristik |
| C5 resin | 10%-22% | Fluiditas Kekerasan Kekerasan Adhesi |
| Titanium Dioksida | 0.5-10% | 00,5%-30% |
| Kerucut kaca pracampuran | 0%-30% | Reflektif setelah keausan permukaan |
| Pasir Kalsium Karbonat | 30%-80% | Keputihan Kekerasan tahan aus |
| PE Wax | 1%-1,5% | Tahan dingin dan panas |
| EVA | 00,5%-1% | Ketahanan retak |
| Plasticizer | 1%-1,5% | Ketangguhan |
Standar yang Berbeda
| Standar AASHTO | ||
| Komponen | Spesifikasi | Hasil pengujian |
| Resin | ≥ 20% | 22% |
| Titanium Dioksida | ≥ 10% | 100,2% |
| Manik-manik Kaca | ≥ 30% | 32% |
| Standar Inggris | ||
| Komponen | Spesifikasi | Hasil pengujian |
| Resin | ≥ 20% | 21% |
| Titanium Dioksida | ≥ 10% | 12% |
| Manik-manik Kaca | ≥ 20% | 21% |
| Standar Cina | ||
| Komponen | Spesifikasi | Hasil pengujian |
| Resin | ≥ 15% | 160,1% |
| Titanium Dioksida | ≥ 5% | 8% |
| Manik-manik Kaca | ≥ 20% | 22% |
Proses Rincian Konstruksi Jalur Peleburan Panas
1.Pembersihan Jalan
Sebelum operasi, area di sekitarnya harus dibersihkan untuk memastikan bahwa tidak ada kotoran seperti minyak, air, daun yang jatuh, gulma, dll., sehingga tidak mempengaruhi efek adhesi,ketebalan dan efek refleksi garis.
2.Atur titik dan garis tanda
Dalam proses pengambilan sampel, perhitungan dan pengukuran harus dilakukan secara ketat sesuai dengan gambar konstruksi.Tetapkan titik, dan kemudian menandai dengan pena batu. menggunakan bubuk titanium dioksida untuk lem tali untuk garis elastis. setelah tali dilepas,akan dikoreksi dan ditingkatkan untuk memastikan bahwa bentuk garis jelas dan akurat.
3.Gunakan Primer
Lapisan bawah adalah bahan pengikat umum dalam konstruksi penandaan cair panas.
4.Semprotkan cat
Sebelum konstruksi, periksa terlebih dahulu peralatan pelapisannya.
Ketika troli bergerak ke depan, cat akan membentuk film pelapis di jalan, dan lapisan manik-manik kaca harus disemprotkan pada film pelapis selama proses pelapis.
Ketika troli bergerak ke depan, mengambil garis referensi sebagai penguasa, mengontrol ketebalan dan lebar garis dan memastikan koordinasi,kejelasan dan kelancaran koneksi garis antara garis lurus dan kurva.
Catatan: Selama proses pelapisan, untuk menghindari sedimentasi dan pemisahan cat, perlu sering mengocok cat.
5.Periksa dan perbaiki
Setelah lapisan selesai, periksa dan perbaiki bentuk garis, periksa penyebaran manik-manik kaca, dll. Setelah mengkonfirmasi bahwa itu benar, lokasi konstruksi akan dibersihkan.
Setelah garis adalah dDengan cara ini, peralatan konstruksi yang relevan dapat dipindahkan, fasilitas keselamatan dapat dibongkar, dan lalu lintas dapat dibuka.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1 ton |
| harga: | Dapat dinegosiasikan |
| kemasan standar: | 25KGS/TAS |
| Periode pengiriman: | 3-7 hari kerja |
| metode pembayaran: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Kapasitas pasokan: | 50 ton per hari |
Advanced AASHTO M 249 Cat penanda jalan termoplastik dengan kandungan manik kaca 0-30%
Spesifikasi Teknis
|
Densitas ((g/cm3) |
1.8-2.3 |
| Titik pelembut (°C) | 90-125 |
| Kekuatan kompresi ((MPa) | ≥ 12 |
| Kandungan manik-manik kaca ((%) | 0-30% |
| Likuiditas | 35±10 |
| Pengemasan | 25kg/tas |
| Warna | Putih / Kuning / Biru / Merah / Hijau / Disesuaikan |
| Standar Eksekutif | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Disesuaikan |
| Penampilan | Bubuk |
| Suhu konstruksi | 180°C-220°C |
| Keputihan | 70-85 ((Dipersonalisasi) |
| Koefisien terbalik | 50-550 |
| Jaminan | 12 bulan |
| Metode Penyimpanan | Hindari cahaya dan kelembaban |
| Ukuran Kemasan | 45 × 70 × 5CM |
Komponen dan Fitur Utama
1Titanium dioxide: Keputihan yang baik, kemurnian tinggi, ukuran partikel kecil, penyerapan minyak rendah
2. resin C5: afinitas yang luar biasa untuk pigmen, kompatibilitas yang baik dengan EVA, stabilitas panas yang baik
3. PE lilin: ketahanan panas, ketahanan abrasi, sebagai pelumas, meningkatkan kinerja pengolahan cat.
4Kalsium karbonat: Klasifikasi yang sangat tepat, keputihan yang tinggi
5. manik-manik kaca: Jatuhkan manik-manik kaca, campurkan manik-manik kaca, kami menggunakan merek manik-manik top, reflektif tinggi.
Rumus yang Disesuaikan
| Rumus yang disesuaikan | ||
| Rumus yang disesuaikan | Konten (Rentang yang disesuaikan) | Karakteristik |
| C5 resin | 10%-22% | Fluiditas Kekerasan Kekerasan Adhesi |
| Titanium Dioksida | 0.5-10% | 00,5%-30% |
| Kerucut kaca pracampuran | 0%-30% | Reflektif setelah keausan permukaan |
| Pasir Kalsium Karbonat | 30%-80% | Keputihan Kekerasan tahan aus |
| PE Wax | 1%-1,5% | Tahan dingin dan panas |
| EVA | 00,5%-1% | Ketahanan retak |
| Plasticizer | 1%-1,5% | Ketangguhan |
Standar yang Berbeda
| Standar AASHTO | ||
| Komponen | Spesifikasi | Hasil pengujian |
| Resin | ≥ 20% | 22% |
| Titanium Dioksida | ≥ 10% | 100,2% |
| Manik-manik Kaca | ≥ 30% | 32% |
| Standar Inggris | ||
| Komponen | Spesifikasi | Hasil pengujian |
| Resin | ≥ 20% | 21% |
| Titanium Dioksida | ≥ 10% | 12% |
| Manik-manik Kaca | ≥ 20% | 21% |
| Standar Cina | ||
| Komponen | Spesifikasi | Hasil pengujian |
| Resin | ≥ 15% | 160,1% |
| Titanium Dioksida | ≥ 5% | 8% |
| Manik-manik Kaca | ≥ 20% | 22% |
Proses Rincian Konstruksi Jalur Peleburan Panas
1.Pembersihan Jalan
Sebelum operasi, area di sekitarnya harus dibersihkan untuk memastikan bahwa tidak ada kotoran seperti minyak, air, daun yang jatuh, gulma, dll., sehingga tidak mempengaruhi efek adhesi,ketebalan dan efek refleksi garis.
2.Atur titik dan garis tanda
Dalam proses pengambilan sampel, perhitungan dan pengukuran harus dilakukan secara ketat sesuai dengan gambar konstruksi.Tetapkan titik, dan kemudian menandai dengan pena batu. menggunakan bubuk titanium dioksida untuk lem tali untuk garis elastis. setelah tali dilepas,akan dikoreksi dan ditingkatkan untuk memastikan bahwa bentuk garis jelas dan akurat.
3.Gunakan Primer
Lapisan bawah adalah bahan pengikat umum dalam konstruksi penandaan cair panas.
4.Semprotkan cat
Sebelum konstruksi, periksa terlebih dahulu peralatan pelapisannya.
Ketika troli bergerak ke depan, cat akan membentuk film pelapis di jalan, dan lapisan manik-manik kaca harus disemprotkan pada film pelapis selama proses pelapis.
Ketika troli bergerak ke depan, mengambil garis referensi sebagai penguasa, mengontrol ketebalan dan lebar garis dan memastikan koordinasi,kejelasan dan kelancaran koneksi garis antara garis lurus dan kurva.
Catatan: Selama proses pelapisan, untuk menghindari sedimentasi dan pemisahan cat, perlu sering mengocok cat.
5.Periksa dan perbaiki
Setelah lapisan selesai, periksa dan perbaiki bentuk garis, periksa penyebaran manik-manik kaca, dll. Setelah mengkonfirmasi bahwa itu benar, lokasi konstruksi akan dibersihkan.
Setelah garis adalah dDengan cara ini, peralatan konstruksi yang relevan dapat dipindahkan, fasilitas keselamatan dapat dibongkar, dan lalu lintas dapat dibuka.
