2026-05-08
![]()
![]()
Alasan utama adalah efek gabungan dari enam faktor: penuaan termal-oksidatif dari resin, titanium dioksida yang tidak cukup, paparan ultraviolet, suhu konstruksi yang berlebihan,kontaminasi permukaan, dan peralatan pencampuran.
Pemilihan resin yang salah atau tidak murni: harus menggunakan resin minyak bumi alifatik C5. Jika dicampur dengan resin aromatik C9 atau kotoran, ia rentan terhadap kekuning-kuningan dan memiliki ketahanan panas dan cuaca yang buruk.
Titanium dioksida yang tidak cukup atau rendah: Keputihan tergantung pada titanium dioksida untuk cakupan dan perlindungan UV.atau titanium dioksida yang lebih rendah menghasilkan keputihan yang buruk dan penuaan/kecambah kuning yang mudah.
Kurangnya aditif anti-UV dalam formula: Tanpa penyerap UV atau penstabil cahaya, resin mudah teroksidasi oleh UV, membentuk kelompok kromofor kuning.
Suhu pemanas yang berlebihan / waktu pemanas yang terlalu lama: Suhu standar adalah 180~200°C. Jika melebihi 220°C atau dimasak berulang kali untuk waktu yang lama,degradasi termal dari resin dipercepat, langsung menyebabkan kuning.
Campuran bahan baru dan bahan lama / pemanasan ulang berulang: Bahan lama sudah tua; mencampurnya dengan bahan baru atau pemanasan ulang beberapa kali memperburuk kekuning-kuningan.
Pembersihan peralatan yang buruk: Setelah menandai garis kuning, jika ketel cair, mesin penanda garis, dan filter tidak dibersihkan dengan baik, sisa bahan kuning mencemari bahan putih.
Paparan sinar UV jangka panjang: Sinar UV matahari (270-380 nm) secara terus menerus mengoksidasi resin, terutama di bawah paparan suhu tinggi, mempercepat kekuning-kuningan.
Kontaminasi permukaan jalan: Minyak yang keluar dari permukaan aspal baru, debu ban, noda minyak, dan kotoran dapat menempel dan menembus lapisan, menyebabkan permukaan menjadi kuning.
Air hujan dan penuaan panas yang lembab: Pencelupan air hujan jangka panjang dan siklus basah-kering menyebabkan hidrolisis resin dan penuaan, mengurangi keputihan dan secara bertahap berubah menjadi kuning.
Jika kekuning-kuningan terjadi segera setelah konstruksi: itu sebagian besar disebabkan oleh pencampuran peralatan, pemanasan berlebihan, resin tidak murni, atau titanium dioksida yang tidak cukup.
Jika kekuningan terjadi setelah beberapa bulan penggunaan: penyebab utama adalah penuaan UV, ketahanan cuaca resin yang buruk, atau titanium dioksida kelas rendah.
Kuning lokal: kemungkinan disebabkan oleh pendarahan minyak permukaan jalan atau kontaminasi.
Solusi utama: